aber nun schön der Reihe nach:

am Freitag sind wir so gegen 19 Uhr bei Maik gewesen und und haben aufgesattelt, nach kurzem Händedruck mit Heiner und Augenkontakt war klar was  "Vater Heiner" von unserer Mision Höchstädt erwartet,  Punkte, Punkte und nochmal Punkte. Wir sind so gegen halb zwölf angekommen und mussten vor dem Fahrerlager die Nacht verbringen und konnten morgens dann gleich gegen 7 Uhr ins Fahrerlager. Die Schittenhelms hatten nen platz reserviert und wir konnten ratz fatz aufbauen bis dann die Herren vom Veranstalter kamen und uns wieder abbauen liesen weil wir irgendwie falsch standen,aber das konnten wir auch regeln. Wetter  windig, 7 grad, Nieselregen

1. Training

Nach kurzer Analyse des Trainings haben wir noch einige Sachen am Motorrad  geändert und haben einen genauen Traingsablauf fürs Zeittraining gemacht, da in Höchstaödt die Rundenzeit bei 2.30 Min liegt wussten wir das es maximal 5 Top gezeitete Runden sein können und die Bestzeit auf der letzten Runde kommen sollte, das war unser Masterplan

Zeittraining

Steffen war mit der Honda schon sehr früh in die Aufstellung gefahren damit Maik gleich vorne mit dabei war, das hat geklappt nach exakt 30 Sekunden ist er auf der Strecke und geht in die Aufwärmrunde, in der Box läuft die Uhr mit nach 3 Minuten muss Er zum ersten mal durch, passt, Maik geht auf die 1. schnelle Runde, kommt durch, jawohl passt P 12 und 5 1/2 Minuten sind um, jetzt war auf dem plan richtig hart zu fahren und die 2.  Runde mit einer Topzeit zu beenden, wir haben schon gesehen das Er richtig am Gas wahr und alles nach plan läuft, wir konnten relativ viel von der Strecke einsehen und bis Maik im Wald verschwindet ist Er Hammer schnell, in der Box läuft die Uhr mit und ich hab  schon gesehen es stimmt was nciht als Maik nicht aus dem Wald kam und die Uhr läuft weiter, banges warten keiner redet, mit 40 Sekunden verspätung kommt Er auf der Endlos erscheinenden Startgeraden und nicht auf der Ideallinie, Er fährt raus und kommt in die Box, Lenker gerade machen, Sand aus dem Helm, neue Brille holen und die Uhr läuft weiter, unser Masterplan geht nicht auf, Maik hatte gerade nen richtigen Abflug inclusive Helmschild und die Zeit läuft uns davon, trotzdem versuche ich den Überblick zu halten was mir aber ehrlich gesagt nicht gelungen ist,  als ich Maik wieder raus geschickt habe versuchte ich natürlich so zu tun als ob wir alles im Griff hätten und Er das in jedemfall rein fährt, trotzdem  war die Ansage klar, raus einrollen zügigst, die Runde bis zu Start/Ziel war eben aus der Box ca 2.20 und dann alles oder nix, jawohl passt  P15 Er war drin aber knapp,jetzt die zügige Ruherunde und dann war unser plan persönliche Bestzeit die Uhr in der Box läuft mit, ich hab schon gesehen das wird extrem knapp für die letzte Runde wahrscheinlich läuft die Zeit vorher ab und wir müssen hoffen das die Zeit hält für den direkten Einzug ins Finale. Zeit abgelaufen, Maik kommt die Stargerade im 6. Gang voll ausgedreht an der Helferbox vorbei tiotal fokusiert auf den Bremspunkt an der Zieflagge vorbei und will auf seine Beste Runde gehen, Maik hat garnicht gemerkt das das Training vorbei ist , erst als der Streckenposten mit den Flaggen an der Ausfahrt stand merkte Maik das hier was nciht stimmt, der Streckenposten kann aber sicher heute noch nicht schlafen da Er immer noch die Waldmann Honda im Blick hat die unter absolutem Vollastgeschrei auf Ihn zu stürmte  und im kurz das Blut gefrieren lies. O.K. es hat gereicht P16 Er ist drin Finale Sonntag

Warm up Sonntag

wir waren ganz sicher, hier ist noch mehr drin, Vater Heiner hat schon kritisch per Telefon am Samstag  nachgefragt was los sei und wir mussten rede und Antwort stehen und Er zweifelte wohl auch etwas an unseren Umbaumassnahmen fürs Rennen, als war der Auftrag fürs warm up klar,jetzt gibts nen gruss nach Hause und zwar mit  !!! P11  im warm up!!!!!!!!

mit leicht geschwellter Brust gings zurück ins Fahrerlager und die Rennvorbereitung nahm seinen Lauf, Fahrzeug war perfekt und wir lagen im soll nun gings um die Startstrategie, Er musste von ganz aussen starten, es ging nur wenn es gelingt um den Pulk herum zu fahren und sich dann einzufädeln, das hiess richtig lange stehen zu lassen und den weiteren weg gehen, eigentlich garkein Problem wir waren sicher, wir haben das beste Motorrad und den besten Fahrer, aber 39 andere dachten das auch, aber wir wussten es.

Start zum 1. Lauf

Einführungsrunde, Brille nochmal getauscht und ich los zur Box, Start Maik raus wie die Kugel aus m Rohr alles umgesetzt, Rennabbruch, irgendwie hab ichs nicht mit bekommen was passiert ist, ok, zurück in die Startaufstellung, Maik kommt gleich wieder rein, auf dem weg zurück kommt mir Udo Bohl entgegen und sagt Du glaubst nicht was passiert ist,Maik wird Disqualifiziert, nun hab ich garnichts mehr gepeilt, die Honda ging am Gatter aus, Maik bringt das Teil nicht an, Udo rein hilft, läuft, Start, ADAC Mann zu UDO-DISQUALIFIZIERT- , UDO KÄS weiss. RENNABBRUCH, Schwein gehabt.

Neustart

Erneut Top gestartet kommt Maik als ca 15 ter um den rechts knick als vorne auf der inneren spur einer stürzt, trotzdem schafft Er es irgendiwe noch halbwegs dran vorbei zu fahren und ist am 1. Table auf P 27. Sofort beginnt die Show und er rockt richtig, mit Hammer Rundenzeiten und dem willen hier keinen Millimeter ohne Kampf abzugeben beisst Er sich durchs Feld macht in jeder Runde weitere Possitionen gut und liegt 2 Runden vor Schluss auf P 15, einen muss Er noch passieren lassen aber als Er auf  P16 durchs Ziel war dachten die anderen wohl wir hätten den Titel gerade geholt und nciht Baudrexel,wirwaren  alle sehr zufrieden. O.K. alles sauber machen, Fahrzeugcheck, Erholungsphase

2. Rennen

Aufräumen,Einpacken,Heimfahren

Glückselig sind wir  mit geschwellter Brust und Punkten gegen 22 Uhr bei Soni und Heiner angekommen